下图这位白发老人，是来自美国的杰伊·莱诺（Jay Leno）。
他从脱口秀起家，做到热播节目主持人，因独特的个人魅力、风趣幽默的主持风格，在全球范围内积攒了无数粉丝。
用今天的话来说，他凭一张嘴，当上了「网红」，然而最令人兴奋的——是他背后的「车库」。
最擅长玩车的主持人
一提到「车库」，你可能想起小区的地下车库，或者是乔布斯、比尔·盖茨的那种车库。
但杰伊·莱诺的车库（对，他自己说是「车库」“Garage”），拥有1.3万平方米！
所以，杰伊·莱诺口中所说的「车库」，非同一般。
那这个所谓的「车库」，都有哪些车呢？由于篇幅有限，我们就先例举一小部分：
比如1906年的Stanley Steamer蒸汽动力车，1913年的Mercer Raceabout，甚至还有1918年的Stutz Bearcat。
这些堪称汽车界的“史前文物”。
1906 Stanley Steamer
1913 Mercer Raceabout
在上海汽车博物馆也展示了一辆Stanley Steamer蒸汽动力车，后缀名为EX，配色和杰伊·莱诺的如出一辙。
它采用一个18英寸的锅炉和3英寸直径的燃烧器来驱动汽车，产生10马力的动力。
从点亮信号灯、打开煤气、产生整齐直到开始驾驶，整个过程需要花费约半个小时。
这款车当时的售价是600美元，在1906年也算一笔巨款了。
上海汽车博物馆馆藏车：1906 Stanley Steamer EX
当然也有我们车迷们耳熟能详的超经典之作：
• 1963 Jaguar XK-E
• 1994 McLaren F1
• 1955 Mercedes 300SL Gullwing Coupe
• Bugatti Type 57 Atlantic SC
• McLaren P1
• 1963 Corevette Stingray Split-Window
• 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren
• 1967 Lamborghini Miura P400
• 2017 Ford GT
前面提到的那些，至少在世界拍卖会上还能找到个参考价格。
可有些藏品，则无法估价：
比如下面这辆蝙蝠战车，它是著名导演克里斯托弗·诺兰的《蝙蝠侠：黑暗骑士》三部曲的电影道具车，电影里的酷炫功能它都有。
杰伊·莱诺动用了“钞能力”，从“有钱”的蝙蝠侠手中，买下了它。
杰伊·莱诺还有些特殊癖好，他十分喜欢那种搭载飞机发动机的汽车，连着收藏了好多辆巨兽。
比如下面这辆1917年菲亚特赛车。
彼时，阿根廷车手Adolfo Scandroglio为了赢得胜利，不惜一切代价把一台一战时期的意大利空军双翼战机发动机，拧进1917年菲亚特赛车底盘上。
这台代号菲亚特A.12的直列六缸发动机，排量足有21.7升，应用了当时能想到的所有新技术，比如每缸四气门、单顶置凸轮轴、双火花塞还有干式油底壳，1700转就能迸发出惊人的……245马力。
这个数据放在今天，就是小排量增压发动机的水平，但在一百多年前可了不得。
2011年，杰伊·莱诺将这台车收入囊中，给它换上了林肯的前桥、前桥碟刹和后轮鼓刹。
因为原车主并没考虑变速箱，就想依靠大马力发动机，所以杰伊·莱诺又配了一个四挡的奔驰手动变速箱，也是能够让这台“巨兽”更服帖一些。
每次启动这台百岁老爷车都充满仪式感，裸露的凸轮轴摇臂需要手动上油，硕大的化油器也得提前灌油。
但当它喘着粗气、冒着浓烟苏醒的那一刻，我想每个车迷看了都会欢呼雀跃。
杰伊·莱诺猜测它应该能到235公里/小时，但他没敢试，只跑到160公里/小时，这对一辆一百多岁的老爷车来说，也算是火箭般的速度了。
还有下面这款叫做EcoJet的车，诞生于2006年。
它是由通用汽车和杰伊·莱诺合作设计的，采用配气式飞机的涡轮发动机，是一辆用来验证技术可行性的孤品原型车，仅仅在2006年拉斯维加斯SEMA车展上展出过一次。
它的特点是100%使用环保的生物柴油，采用的喷气式涡轮发动机是霍尼韦尔LT1，是原本为直升机提供动力的。
为了控制油耗，动力被限制在650马力附近，想象一下它跑在路上是一种什么情形，可能大家都要下意识抬头看吧？
时至今日，杰伊·莱诺还没有停下增加收藏的脚步。
所以他的“车库”究竟有多少车，一直是个迷。
据最新的报道称：
他的藏品总价值近5亿美元，其中汽车超过181辆，摩托车超过160辆。也就是说，展车超过340辆。
这个规模直逼全球最大的汽车博物馆——米卢斯法国国家汽车博物馆，后者展品数量约四百辆。
难能可贵的是，他收藏的所有车都能开上路，而且都保持得干干净净，由一个团队全职负责车辆美容，光亮如新，随时上镜拍大片。
因为经常要保养汽车，老爷子还自己研发了养护清洁剂，并做成独立品牌，商业头脑灵光啊！
所有的藏车都由杰伊·莱诺自掏腰包，他收车的主要条件有：
• 已停产
• 颜值高
• 技术出众
• 历史有名
嗯...有钱真的可以为所欲为啊！不过，老爷子是有脾气的。
由于他对法拉利销售服务的不满，所以他偏偏不收藏法拉利。
口才最好的汽车收藏家
杰伊·莱诺不仅如愿地拥有属于自己的“私人汽车博物馆”，还承担起传播工作。
他凭借多年主持人的经验，开设了一档叫 “Jay Leno’s Garage”（杰伊·莱诺的车库）的节目。
以幽默、风趣的语言，加上喜剧演员般的表现力，在镜头前为全球车迷网友，如数家珍地解说他家的每一辆车。
这档节目反响相当好，很多网友像追剧一样关注它。
由于藏车太多，就算杰伊·莱诺一期介绍一辆车，这档节目也能持续很长时间，几年都拍不完。
不过，有时杰伊·莱诺也会评价其他的车。
比如一些厂商的新车，或者朋友的车：
像来自中国的红旗CA770，还有法拉利收藏家David Lee的法拉利F40等。
只要他觉得有意思的车，都会忍不住体验一遍，然后拍成视频，分享给全球的网友。
通过杰伊·莱诺的节目，全球的观众都大开眼界，不仅能见识他那壮观的车库，还能了解很多闻所未闻的稀有汽车和背后故事。
而这些稀有汽车，若不通过这位大网红的节目表现出来，可能就会埋藏在漫漫的历史长河中。
还记得一部叫做《寻梦环游记》（Coco）的皮克斯动画长片吗？
里面令人印象最深刻的一句话是：
真正的死亡，不是人的形态上的死亡，而是所有人都将你遗忘了。
同样，汽车如人，经过漫长的一百多年，有些本来很优秀的汽车，由于种种原因没有热销，结果逐渐被人遗忘。
而杰伊·莱诺正是让那些汽车复活的人，他用视频这种表现形式，不断让更多稀有的经典车重新浮现在人们的眼中。
当然，像杰伊·莱诺既能开“汽车博物馆”又擅长制作汽车内容的车迷，简直凤毛麟角，但我们每个人都可以像他一样推广汽车文化。
博物馆存在的意义，就是将过去的藏品，完好呈现到大家的面前。
